Com reduir el grau de desgast del cargol de la màquina de modelat per injecció
La cargol d'injecció és el component principal de la màquina d'emmotllament per injecció, i el cargol funciona sota altes temperatures, altes pressions, alt parell mecànic i un entorn d'alta fricció durant molt de temps, i el problema del desgast és inevitable. Generalment, el cargol ha estat nitrurat superficialment per augmentar la duresa superficial, és a dir, millorar la capacitat antidesgast.
Tanmateix, si es descuida la causa del desgast i no es redueix el desgast tant com sigui possible, la vida útil del cargol es reduirà considerablement.
- Ajust de la temperatura del material d'injecció: cada plàstic té un rang de temperatura ideal per al processament de plastificació. Cal controlar la temperatura de processament del barril per tal que s'acosti a aquest rang de temperatura.
El plàstic granular entra al barril des de la tremuja i primer arribarà a la secció d'alimentació. Inevitablement, es produirà fricció seca a la secció d'alimentació. Quan aquests plàstics no s'escalfen prou i es fonen de manera desigual, és fàcil que es produeixi un major desgast a la paret interior del barril i a la superfície del cargol.
De la mateixa manera, a la secció de compressió i a la secció d'homogeneïtzació, si l'estat de fusió del plàstic és desordenat, també provocarà un major desgast.
- Ajust de la velocitat del cargol: Com que alguns plàstics s'afegeixen amb reforços, com ara fibra de vidre, minerals o altres materials de farciment, la fricció d'aquestes substàncies sobre materials metàl·lics sovint és molt més gran que la dels plàstics fosos.
En la injecció d'aquests plàstics, si s'utilitza l'alta velocitat, la força de cisallament sobre el plàstic augmentarà i el reforç produirà corresponentment més fibres triturades. Les fibres triturades contenen extrems afilats, que causen desgast. La força augmenta considerablement. Quan els minerals inorgànics llisquen sobre la superfície metàl·lica a alta velocitat, el seu efecte de raspat no és petit. Per tant, la velocitat no s'ha d'ajustar massa alta.
- Residus en plàstics: La producció de matèries primeres pures pot tenir un risc relativament petit, però ara les empreses generalment dopen algunes matèries primeres en les matèries primeres per tal de reduir costos. A causa d'algunes raons de gestió del lloc, les matèries primeres són fàcils de barrejar en alguns petits encenalls metàl·lics, això és molt perjudicial per al cargol, per la qual cosa generalment instal·leu un suport imant al barril, una gestió i un control estrictes de l'alimentació.
